La aproape 32 de ani după un dezastru tragic care a zguduit Marea Baltică, Netflix ne introduce în viața dramatică a acestui eveniment cu unul dintre cele mai așteptate titluri ale sale – Heweliusz . Bazată pe scufundarea navei Jan Heweliusz, povestea adevărată a lui Heweliusz este un capitol extrem de întunecat din istoria Poloniei.
Povestea adevărată a navei Heweliusz
Jan Heweliusz a fost un feribot pus în funcțiune în 1977 care transporta camioane și vagoane de cale ferată între Świnoujście (Polonia) și Ystad (Suedia). În cei 15 ani de serviciu, nava a fost implicată în 28 de accidente. De fapt, în 1986, nava a fost grav avariată de un incendiu masiv la bord. Cu toate acestea, autoritățile au încercat să ascundă incidentul. În timpul reparațiilor, peste 60 de tone de beton au fost adăugate pe puntea avariată, compromițând stabilitatea navei. Aceste incidente și rapoarte de neglijență au dus la denumirea de sicriul plutitor.
Pe 13 ianuarie 1993, nava Jan Heweliusz era gata de funcționare ca de obicei. A plecat din Świnoujście spre Ystad, se pare că a avut o întârziere de două ore față de ora stabilită. Totuși, merită menționat faptul că, cu patru zile înainte de plecare, poarta de la pupa navei se rupsese, iar prognozele meteo nu erau favorabile pentru plecarea pe mare.
În timp ce traversa Marea Baltică, nava Jan Heweliusz s-a confruntat cu vânturi puternice și puternice din cauza unei furtuni uriașe. Se pare că vânturile au atins aproape 160 km pe oră, iar valurile au avut aproape 5 metri înălțime. Pe 14 ianuarie 1993, nava a început să aibă dificultăți de stabilitate. Echipajul a încercat să facă față vânturilor puternice umplând rezervoarele de balast de la babord, dar totul a fost în zadar. În ciuda eforturilor căpitanului de a conduce nava și de a ordona evacuarea, nava MS Jan Heweliusz s-a răsturnat în jurul orei 4:30 dimineața, ora locală. Dintre cele 64 de persoane aflate la bord, 55 au murit, inclusiv doi copii.
Citește și: Acesta este unul dintre cele mai bune seriale polițiste poloneze din toate timpurile, a fost regizat de Jan Holoubek.
Incidentul este cel mai mare dezastru maritim în timp de pace din istoria Poloniei și, cum e ușor de înțeles i-a marcat pe supraviețuitori și familiile victimelor. Ancheta inițială privind accidentul a fost învăluită în suspiciuni de mușamalizare a cauzelor reale. Procedura legală s-a confruntat cu multiple întârzieri, iar ancheta inițială a unei comisii a fost suspendată fără un raport. În cele din urmă, în 2005, Curtea Europeană a Drepturilor Omului a acordat despăgubiri familiilor victimelor. Proprietarul navei (Euroafrica Shipping Lines / Polish Ocean Lines) a fost găsit responsabil.